באביב האחרון קבלן שירות בפלורידה הגיש שתי הצעות מחיר זו לצד זו עבור אותו שנאי 12.47 קילו וולט המותקן על רפידות. האחד רשם BIL של 95 קילו וולט, השני 125 קילו וולט, והמספר הגבוה יותר הוסיף כארבעה אחוזים למחיר. השאלה שלו הייתה בוטה: אם היחידה היקרה מבודדת טוב יותר, או שהוא משלם עבור מספר שלא היה לו צורך בו. התשובה הקצרה היא שאדירוג שנאי BILהוא יעד עיצובי, לא ציון איכות. קנה אחד מבלי להבין את מערכת הבידוד שמאחוריו, או שאתה משלם יותר מדי או מסתכן יותר מדי.
מה בעצם אומר דירוג שנאי BIL
BIL מייצגרמת בידוד בסיסית, ערך השיא של קילו-וולט שמערכת בידוד שנאים מתוכננת לעמוד בו במהלך דחף ברק מתוקנן: גל שעולה לפסגה תוך 1.2 מיקרו-שניות ומתפוגג למחצית מערכו ב-50 מיקרו-שניות, כתוב כצורת הגל של 1.2/50 מיקרו-שניות. כאשר מפרט שירות אומר 95 קילו וולט BIL, זה אומר שהבידוד המתפתל, מרווחי התותבים והמרחקים הפנימיים תוכננו כך שדחף של 95 קילו וולט המגיע לטרמינלים לא יפנצ'ר או יהבהב.
שני פרטים חשובים בפועל. ראשית, BIL אינו מתח הפעלה. יחידת מערכת 12.47 קילו וולט נושאת באופן שגרתי BIL של 95 קילו וולט מכיוון שנחשולי ברק מגיעים פי כמה ממתח הפאזה לאדמה. שנית, מקורו של המונח הוא צפון אמריקאי: תקני ANSI ו-IEEE אומרים BIL, בעוד שמסמכי IEC קוראים לאותו מושג עמיד בדחפי הברק, או מתח LI. אז כשאתה רואה אדירוג שנאי BILבגליון נתונים, אתה מסתכל על אחד המספרים החשובים ביותר שלעולם לא מופיע במד מתח.
רמות BIL סטנדרטיות לשנאים בדרגת הפצה
להפצה ושנאים צמודים לרפידה, BIL עוקב אחר דרגת מתח המערכת, לא דירוג kVA. הערכים להלן הם אלה שתמצאו על לוחיות השמות של צפון אמריקה ומפרטי הרכישה; טבלאות השלטון מתפרסמות ב-דרישות כלליות של IEEE C57.12.00.
| דרגת מתח מערכת | BIL טיפוסי (kV) | איפה אתה רואה את זה |
|---|---|---|
| דרגת 15 קילו וולט (מערכות 12.47 קילו וולט) | 95 | הפצה רפידה ומותקנת על מוט, שירותים מסחריים קטנים |
| דרגת 25 קילו וולט (מערכות 24.9 קילו וולט) | 125 (150 אופציונלי) | שירותים, חלוקת מגורים תת קרקעית |
| דרגת 34.5 קילוואט | 150 (200 אופציונלי) | מזינים תעשייתיים, יחידות גדולות המותקנות על רפידות |
| דרגת 46-69 קילו וולט | 200-250 | שנאי תתי שידור ותחנות משנה |
A רמת בידוד בסיסיתמודפס על לוחית השם ליד ה-kVA, ושתי הנחות לגביו עולות לקונים כסף. ראשית, יחידת kVA גדולה יותר באותה מחלקת מתח אינה זקוקה אוטומטית ל-BIL גבוה יותר: עיצוב בידוד, לא גודל ליבה, קובע את המספר. שנית, העלאת בי"ל אינה שריון חינם. העברת יחידה מסוג 25 קילו-וולט מ-125 קילו-וולט ל-150 קילו-וולט משנה את מרווחי הפיתול, דירוג התותבים, מידות המיכל והמחיר. חלק מחברות השירות משלמות עבור המרווח הזה מכיוון שהחשיפה שלהן דורשת זאת; אחרים קונים מספר שהמערכת שלהם לעולם לא תבדוק.
כיצד פועל מבחן אימפולס הברק
ההוכחה לדירוג BIL היאמבחן דחף ברק, בוצע לפי השיטות ב-IEEE C57.12.90. דחף של גל מלא ברמת BIL מדורג מופעל על כל מסוף קו, כאשר צורת הגל מוחזקת בתוך רצועת הסובלנות של 1.2/50 מיקרון. היכן שהמפרט מחייב זאת, לאחר מכן מבחן גל קצוץ: הדחף נאלץ לקרוס לאחר כמה מיקרו-שניות, מדמה הבזק במקום אחר במערכת ומלחיץ את הפיתול בצורה שונה, לעתים קשה יותר. מעבר אומר שהאוסצילוגרמה מראה דעיכה נקייה ללא קריסה של גל המתח. כל נפילה פתאומית בתוך הפיתול פירושה פריקה פנימית, והיחידה אינה נשלחת.
במפרץ הניסויים שלנו השגרה לעולם לא משתנה. אנו מוודאים את קוטביות הגנרטור, מקרקעים את המיכל, מגדירים את מרחק הפער-כדור מעקומת הכיול, ויורים תחילה זריקת מתח מופחת, כך שתעלה המדידה תוכח לפני שהיחידה תופסת את המתח המלא. כאשר לקוח מבקש אתמבחן דחף ברקעל כל יחידה במקום בבדיקת סוג העיצוב, אנו מצטטים אותה כפריט שורה וזמן מפרץ, מכיוון שזהו שלב ייצור אמיתי, לא תיבת סימון. האם בדיקת דחפים היא בדיקה שגרתית או בדיקת תכנון חד פעמית תלויה במחלקת השנאים ובתקן שאתה מציין. מה שאסור שיקרה לעולם הוא שילוח שנאי ללא הוכחות דחף כלל.
מדוע BIL גבוה יותר אינו טוב אוטומטית
הנה החלק שרוב הקונים מתגעגעים אליו. מספר BIL אומר משהו רק כאשר הוא מתואם עם הגנת הנחשולים מול השנאי. כיתת הפצהמעכב נחשולי מתחיש רמת הגנה, המתח שאליו הוא נצמד כאשר הוא פועל, והרמה הזו חייבת לשבת מתחת לשנאי BIL עם מרווח מספיק כדי שהבידוד לעולם לא יהיה החוליה החלשה בשרשרת. היגיון התיאום מונח ב-מדריך יישומי IEEE C62.22. יחידת BIL של 150 קילו וולט מאחורי מעצר שהופעל בצורה לא נכונה מוגנת פחות מיחידת 95 קילו וולט עם מעצר בהתאמה נכונה ומוביל הארקה קצר וישיר.
הכשלים שאנו רואים בשטח הם רק לעתים רחוקות מקרים של BIL נמוך מדי בכמה קילו-וולט. הם מתגעגעיםמעכב נחשולי מתחתחזוקה, מעצורים מותקנים רחוק מדי מהמיכל, או כבלים קרקעיים המנותבים עם לולאות מיותרות. לקוח במערב התיכון איבד שתי יחידות מותקנות במשטח בעונת סערה אחת; החקירה מצאה את שני המעצרים בסוף החיים ללא תיעוד חלופי. לוחית השם BIL מעולם לא הייתה הבעיה. התיאום היה.
גובה ותנאי שירות: היכן קונים מתבלבלים
השאלה עליה אנו עונים לרוב, מיד אחרי המשמעות של BIL, היא האם הוא משתנה בגובה. צפיפות האוויר יורדת ככל שהגובה עולה, מה שמפחית את חוזק ההבהוב של המרווחים סביב תותבים ומסופים. התקנים מיישמים מקדם תיקון מעל 1,000 מטר, ומעל 3,000 מטר בערך, הבידוד והתכנון המכני זקוקים בדרך כלל לבדיקה רשמית. מספר לוחית השם אינו משתנה. אימות העיצוב כן.
בנינו יחידות מותקנות כרית עבור לקוח כרייה בגובה 4,000 מטר בהרי האנדים, והוויכוח על המפרט מעולם לא היה על kVA. זה היה לגבי בחירת תותבים, מרחקי פינוי ואיזה תיקון גובה חל על תיעוד בדיקת הדחף. אם האתר שלך ממוקם מעל 1,000 מטר, שים את הגובה בשורה הראשונה של הצעת המחיר, לא בהערת שוליים. זה משנה החלטות עיצוב אמיתיות, וזה משנה את ראיות הבדיקה שאתה מקבל.
מה לשים בהצעה שלך
אם אתה מנסח מפרט היום, חמש שורות מחליטות אם סיפור הבידוד מסתיים בטוב:
בי"ל והתקן השולט.ציינו את הרמה הרצויה, 95 קילו וולט, 125 קילו וולט או 150 קילו וולט, ושם את התקן: ANSI/IEEE C57.12.00 עבור דרישות ו-C57.12.90 עבור שיטות בדיקה.
היקף בדיקת אימפולס.בדיקת סוג עיצוב בלבד, או גל מלא פלוס גל קצוץ על כל יחידה? התשובה משנה הן את המחיר והן את לוח הזמנים של הייצור, אז החליטו עליה לפני שאתם שולחים את הצעת המחיר.
תיאום מעצר.שאל אם החבילה כוללת הנחיות לבחירת מעצורים והוראות הרכבה. קואורדינציה היא חלק ממערכת הבידוד, לא אביזר.
גובה וסביבה.גובה האתר, דרגת הזיהום וטווח טמפרטורת הסביבה, מכיוון שכל אחד מהם יכול לשנות מרווחים או הורדה.
ראיות מבחן.דוחות בדיקת אימפולס עם אוסצילוגרמות, לא תעודה של עמוד אחד.
לשים אתדירוג שנאי BIL, היקף הבדיקה ותוכנית ההגנה מפני נחשולי מתח למסמך אחד הוא ההבדל בין קניית שנאי לקניית שנאי מוגן. גיליון המפרט הוא המקום שבו שניהם נפתרים, והמקום שבו הצעות זולות מסוננות לפני שהן מבזבזות את לוח הזמנים שלך.
כיצד ריאן אלקטריק מטפל ב-BIL בפועל
ריאן אלקטריק בונה שנאי הפצה והספק של עד 200 MVA במתקן של 120,000 מ"ר בג'יאנגסו, ו-BIL הוא קו סטנדרטי בכל סקירת עיצוב ולא בקשה מיוחדת. בתורשותפה למיזם משותף של איטוןעם טווחי מוצרים עם אישורי UL, CSA ו-IEC, אנו מתייחסים לדוח בדיקת הדחף כחלק מחבילת המשלוח. אנו גם נגיד לך בפשטות מתי דרגת BIL נמוכה יותר מתאימה לחשיפה למערכת שלך, מכיוון שהתשלום עבור בידוד שאינך צריך הוא יקר כמו ציון חסר.
אם העמודה BIL בגליון נתונים מעלה יותר שאלות ממה שהיא עונה, שלח את מתח המערכת, רמת החשיפה וגובה האתר שלך דרךryan-transformers.comולבקש בדיקת תיאום בידוד. תקבל בחזרה את רמת ה-BIL, את היקף הבדיקה ואת תוכנית המעצר המתאימים לפרויקט שלך, יחד עם לוח ייצור ריאלי.
על המחבר:מאמר זה נכתב על ידי צוות ההנדסה של Ryan Electric, שותף למיזם משותף של Eaton ויצרן שנאים מוסמך UL/CSA בג'יאנגסו, סין, המשרת לקוחות שירות, מתחדשים ותעשייתיים ברחבי צפון אמריקה, אמריקה הלטינית, דרום מזרח אסיה והמזרח התיכון.
